齒輪傳動(dòng)諧波減速機(jī)CSF-17-50-2UH代理副是一種應(yīng)用非常廣泛的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，各種機(jī)床中的傳動(dòng)裝置幾乎都離不開齒輪傳動(dòng)，因此，齒輪傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)師整個(gè)機(jī)電系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，他的精度直接影響整個(gè)系統(tǒng)的精度。齒輪傳動(dòng)裝置是轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向的變換器。對(duì)齒輪傳動(dòng)裝置的總體要求是傳動(dòng)精度高、穩(wěn)定性好、靈敏度高、響應(yīng)速度快。對(duì)于開環(huán)伺服系統(tǒng)，傳動(dòng)誤差將直接影響工作精度，因此，要盡可能縮短傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度，消除傳動(dòng)間隙，以提高傳動(dòng)精度和傳動(dòng)剛度。

要提高傳動(dòng)精度就應(yīng)減少傳動(dòng)級(jí)數(shù)，并使末級(jí)齒輪的傳動(dòng)比盡可能大、制造精度盡量高。

結(jié)合實(shí)際情況的可行性和經(jīng)濟(jì)性對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、結(jié)構(gòu)尺寸和傳動(dòng)精度提出適當(dāng)要求，具體講有以下幾點(diǎn)：1.對(duì)于要求體積小、質(zhì)量輕的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)可用質(zhì)量zui小原則。2.對(duì)于要求運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、啟動(dòng)頻繁和動(dòng)態(tài)性能好的伺服系統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，可按zui小等效慣量和總轉(zhuǎn)角誤諧波減速機(jī)CSF-17-50-2UH代理差zui小的原則來(lái)處理。對(duì)于變負(fù)載的傳動(dòng)齒輪系統(tǒng)的各級(jí)傳動(dòng)比采用不可約的比數(shù)，避免同期嚙合以降低噪聲和振動(dòng)。3.對(duì)于提高傳動(dòng)精度和減小回程誤差為主傳動(dòng)齒輪系統(tǒng)，可按總轉(zhuǎn)角誤差zui小原則。對(duì)于增速傳動(dòng)，由于增速時(shí)容易破壞傳動(dòng)齒輪系工作的平穩(wěn)性，應(yīng)在開始幾級(jí)就增速，并且要求每級(jí)增速比大于1：3，以有利于增加輪系剛度、減少誤差傳動(dòng)4.對(duì)于較大傳動(dòng)比的齒輪系，往往需要特定軸輪系和行星輪系巧妙結(jié)合為混合輪系，對(duì)于相當(dāng)大的傳動(dòng)比，并且要求傳動(dòng)精度與傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)系穩(wěn)，體積重量輕時(shí)，可選用新型的諧波傳動(dòng)